가이드 샤프트 부는 외부 원통형 표면을 갖는 전형적인 부품이다. 현재, 선삭, 연삭 및 다양한 마무리 방법과 같은 원통형 표면 가공 공정에서 일반적으로 사용되는 가공 방법이있다. 가이드 축 회전은 외부 표면에 대해 가장 경제적이고 효과적인 가공 방법이지만 경제적 인 정확성을 위해 외부 표면의 황삭 및 반제품 마무리에 일반적으로 적합합니다.
연삭은 마무리 방법입니다. 이 방법은 주로 고경도 및 켄칭 샤프트 부품을 마무리하는 데 사용됩니다. 그리고 마무리 공정은 롤링, 연마 및 연삭을 포함하는 마무리 후 초정밀 가공 방법입니다. 주로 높은 정밀도와 높은 표면 품질로 일부 부품을 가공하는 데 사용됩니다.
즉, 상이한 처리 방법은 상이한 경제적 처리 정밀도, 제품 표면 거칠기, 생산성 및 생산 비용을 달성 할 수있다. 따라서 가이드 샤프트 부품을 가공 할 때는 부품 도면의 요구 사항을 충족하는 적격 부품을 가공하기 위해 합리적인 가공 방법을 선택해야합니다.
이제 원통형 표면의 회전 과정이 무엇인지 알아 보겠습니다. 사실, 현재, 가이드 샤프트를 처리하는 주요 방법은 돌고 있습니다. 주 처리 형식은 자유 단조품의 빈칸과 큰 주물의 빈칸입니다. 처리 허용치가 매우 큽니다. 블랭크 형상의 오차 및 위치 어긋남을 저감하기 위해서 외 측면의 외주면에 대한 추종 공정에서 가공 여유가 균일하게된다. 일반적인 절제 허용량은 1 ~ 3mm입니다.
다음으로, 러프 카, 세미 파인 카, 파인 카 및 파인 카를 차례로 처리해야합니다. 정밀 차는 가이드 축 부분의 표면에 고정밀 도로 미세한 거칠기를 부여하는 최종 가공 공정입니다. 일련의 가공 후에 얻어진 가이드 축 부분은 높은 정확도를 가질뿐만 아니라 우수한 성능을 갖습니다 .http : //www.xhychromerod.com/