피스톤로드의 황삭 공정에서 사용되는 고정 장치는 최종 가공 품질에 영향을 미칩니다. 따라서 클램핑 방식을 결정할 때 설계 기준, 공정 기준 및 프로그래밍 계산 벤치 마크는 최대한 통일되어야합니다. 공정은 클램핑 작업 횟수를 줄이기 위해 집중되어 있으며 가능한 한 한 번의 클램핑 후에 처리 할 모든 표면을 처리 할 수 있습니다.
피스톤로드 양쪽의 가공 정밀도를 동시에 고려해야하므로 클램핑을 통해 가공 할 모든 표면을 한 번에 가공 할 수 없으며 한쪽 끝만 완료 할 수 있습니다. 만들어지다. 또한, 긴 수동 조정 시간을 갖는 클램핑 방식의 사용을 피할 필요가 있으며, 3 개의 턱 (chuck) 척이 클램핑에 사용될 수있다. 클램핑 력의 적용 지점은 공작물이 단단한 부분에 위치해야합니다.
즉, 피스톤로드의 거친 가공 단계에서, 블랭크의 형상이이 시점에서 먼저 얻어 져야하기 때문에 두 끝이 들어 가지 않는 곳에 클램프를 고정 할 수 있지만, 끝내는 차에, 중앙 φ50을 죄는 것이 필요하다 . 세그먼트에서, 힘은 거의 동일하다. 연삭과 거친 연삭시 상단 클램프가 필요합니다. 차가 끝나면 여전히 힘을 유지하기 위해 중간에 끼워져 있습니다. 최종 연삭은 상단 클램프를 기반으로합니다 ./www.xhychromerod.com