정상적인 상황에서 완성 된 크롬 도금 피스톤로드 제품은 표면 내 부식성, 피로 강도 및 피로 균열의 생성 및 확장을 지연시키는 등 우수한 성능을 발휘하기 전에 일련의 가공을 거쳐야합니다. 크롬 도금 피스톤로드 제품의 공정에서 기술적 요구 사항은 매우 중요한 측면입니다.
이는 크롬 도금 피스톤로드의 품질과 서비스 수명이 특정 공정 기술 및 전체 공정에 사용 된 가공 기술과 직접적으로 관련되기 때문입니다. 그런 다음 실제 처리에서 기술적으로 어떤 문제를 구체적으로 다루어야합니까? 우선, 설계시 피스톤로드와 가이드 슬리브 사이의 협력은 일반적으로 H8 / h7 또는 H8 / f7이어야합니다.
둘째, 크롬 도금 피스톤로드를 설계 및 가공 할 때 진원도와 원통도 공차는 직경 공차의 절반 이내로 유지해야합니다. 동시에, 피스톤로드의 원통형 거칠기는 일반적으로 0.1 내지 0.3 ㎛의 범위에서 제어되어야한다. 저널에 베어링 저널의 동축 성을 보장하십시오. 그렇지 않으면 전송 정확도에 영향을 미칩니다.
셋째, 설계 및 가공시 설치 요구 사항을 고려해야합니다. 정상적인 상황에서 피스톤에 장착 된 피스톤의 끝면과 크롬 도금 피스톤로드의 축 사이의 수직 허용 공차는 0.04mm / 100mm를 초과해서는 안되며 피스톤의 설치가 왜곡되어서는 안됩니다. 샤프트 지름이 전달 부재와 일치하면 피스톤로드의 표면 거칠기는 Ra2.5-0.63um입니다. 샤프트 지름이 베어링과 일치하면 표면 거칠기는 Ra0.63-0.16um입니다.
이러한 요구 사항 외에도 크롬 도금 피스톤로드의 구조 설계는 피스톤을 설치할 때 저널과 외부 원의 동축도 허용 오차가 0.01mm를 초과하지 않도록해야합니다. 그러나 크롬 도금 피스톤로드와 피스톤 동축의 외부 원이 피스톤과 실린더를 피하기 위해 피스톤로드와 굳은 현상을 유도하는 것을 보장해야합니다. 간단히 말해, 완제품이 정상적인 사용 요구 사항을 충족 할 수 있도록 처리 중에 이러한 기술적 조건을 고려해야합니다. http://www.xhychromerod.com/