경험에 따르면, 실린더 크롬 막대의 연결 구조
피스톤이 적절하게 설계되었으므로 피스톤 부품의 수명을 효과적으로 연장하여 장기간 사용할 수 있습니다. 반대로 장비 시스템의 정상적인 작동에 잠재적 인 안전상의 위험을 끼치며 심각한 경제적 손실을 직접 사용자에게 가져다줍니다.
실제 적용에서, 실린더 크롬 바
피스톤은 상이한 구조적 형태 일 수있다. 주요 방법은 토크 방법, 너트 각도 방법, 유압 스트레칭 방법 등입니다. 토크 방법은 일반적으로 작은 왕복 동식 압축기의 피스톤 부분에 적용됩니다. 조립시 계산 된 토크에 따라 조여줍니다. 너트 각도 방법은 중소형 왕복 동식 압축기의 피스톤 부분에 적합합니다. 설치시 작은 너트를 계산 된 각도에 따라 제자리에서 직접 회전시킬 수 있습니다.
유압식 인발 방법은 일반적으로 대형 및 중형 왕복 동식 압축기의 피스톤 부분에 적용됩니다. 설치 과정 중에 연결 부재를 특정 축 방향으로 늘리려면 특수 유압식 스트레칭 장치가 필요합니다. 너트를 조인 후 축 방향 힘을 제거하여 필요한 사전 조임 력을 얻습니다. 피스톤로드와 피스톤 사이의 연결 구조에 대한 위의 분석과 토론을 통해 향후 설계 작업을위한 간단하고 실용적인 올바른 설계 아이디어를 제공하고자합니다 .http : //www.xhychromerod.com/