피스톤 로드는 종종 정상적인 사용 중 세력의 복수 대상이 고 따라서 필연적으로 생성 하지 큰 마찰 합니다. 따라서, 보장 하기 위해 사용 효과, 그것은 경도 강화에 관심을 지불 하 고 처리 하는 동안 저항을 착용 하는 데 필요한. 실제 처리에 보통 피스톤 로드 38CrMoALA 소재의 만들어지고 그것은 침묵 해야 하 고 그것의 특별 한 부분에 강화.
이 방법, 인 성 및 피스톤 로드의 마모 저항에 완제품은 효과적으로 강화 될 수 있다. 가공 정확도 보장 하기 위해 황삭과 마무리는 자동차의 분리 되어야 한다 선반, 중 고을 줄이기 위해 가공 중 가공 변형 거칠고 정밀한 자동차 도구 홀더를 사용 해야 합니다. 센터 프레임 양 끝에서 스레드를 가공할 때 사용 되어야 한다. 위치 참조의 선택에 동축 공차는 부품의 각 부품의 상호 위치 정확도 보장 하기 위해서는 모든 머시닝 프로세스의 원칙을 준수 하는 두 센터 구멍 위치는 표준화입니다.
또한, 피스톤 로드의 기술적 요구 사항 및 어셈블리 프로세스 요구 사항을 고려 그것은 권장 가공 과정에서 잘 참고로 왼쪽 및 오른쪽 끝 면의 중앙 구멍 및 피스톤 로드의 끝 면을 선택 하. 부분에 많은 표면 참고로 끝 면 가공 수 있습니다. 벤치 마크 변환 오류를 피할 수 있는 벤치마킹 원리 이며 뒤.http://www.xhychromerod.com/