1단계: 검사
초기 검사에서 로드는 크롬 처리 공정에 앞서 상태를 평가하기 위해 평가됩니다. 여기에서 검사관은 재료의 부식, 패임, 흠집, 손상, 균열 또는 벗겨짐의 증거를 기록합니다. 이러한 현상의 존재가 고려될 것이며 재크롬 공정을 따라 다양한 단계에서 취해진 결정에 영향을 미칠 수 있습니다.
2단계: 그라인딩 및 스트리핑
새 크롬을 적용하기 전에 이전 재료를 제거해야 합니다. 그러나 이것은 로드 자체의 직경을 줄이지 않고 아래에 있는 강철을 보존하는 방식으로 수행되어야 합니다. 그렇게 하면 로드가 실린더 공차를 초과하게 됩니다. 이 물질을 제거하는 방법에는 연삭과 스트리핑의 두 가지가 있습니다.
전해 박리:
스트리핑 동안 로드는 역 전기분해 탱크에 배치됩니다. 이 프로세스는 기본적으로 전해 도금과 반대입니다. 크롬 도금은 크롬 분자를 강철 표면에 부착시키는 크롬 용액에 양의 전류를 가하는 반면, 역 전기분해는 그 반대입니다. 음의 전류가 용액에 적용되고 표면에서 크롬 분자가 분리되어 오래된 크롬이 제거됩니다.
스톤 그라인딩:
오래된 크롬을 제거하는 다른 방법은 큰 석재 연삭 휠로 연삭하는 것입니다. 막대는 대형 선반 모양의 연삭기 중앙에 있습니다. 막대는 일정한 속도로 회전하고 회전하는 돌 연삭 휠과 접촉하게 됩니다. 마찰은 나무 조각에서 샌딩 바니시처럼 오래된 재료를 마모시킵니다(불꽃이 더 많은 경우 제외). 이 기술은 밑에 있는 강철을 손상시키지 않고 크롬 층을 제거하기 위해 얼마나 많은 압력을 가해야 하는지 본능적으로 측정해야 하는 작업자의 높은 수준의 기술과 경험이 필요합니다. 숙련된 작업자는 회전하는 실린더 막대에 손가락 끝을 대는 것만으로 제거 진행 상황을 결정할 수 있을 정도로 감각이 뛰어납니다.
3단계: 청소 및 마스킹
오래된 크롬 재료가 제거되면 실린더 로드를 크롬 용액 수조에 넣을 준비를 해야 합니다. 이런 일이 발생하기 전에 로드를 철저히 청소하고 파편이나 오염 물질을 제거해야 합니다. 이를 수행하지 않으면 실린더 수명 동안 크롬의 피팅 및 핀홀 또는 박리 및 박리와 같은 도금 공정 중에 바람직하지 않은 이상이 발생할 수 있습니다. 이 단계에서 막대를 청소하고 끝을 마스킹하여 깔끔하고 전문적인 최종 제품을 보장합니다.
4단계: 도금
이것은 우리에게 가장 친숙한 부분입니다. 전해 도금 공정은 잘 알려진 공정입니다. 그것은 금으로 보석을 도금하는 것부터 위성과 우주선에 반사 금속 도금을 적용하는 것까지 모든 것에 사용됩니다. 이 과정에서 도금할 물체를 용해된 금속 분자 용액이 담긴 수조에 넣습니다(이 경우 이 금속은 특수한 크롬 배합물입니다). 도금 대상물에 전극을 부착하고 용액에 양의 전류를 인가합니다. 전류가 용액과 전극을 통해 흐르면 용액에 용해된 금속 입자가 금속의 금속 표면에 달라붙게 됩니다.
5단계: 표면 마무리
새로운 크롬 층이 적용된 상태에서 막대를 마무리할 차례입니다. 이 작업은 크롬 코팅을 필요한 두께로 정확하게 줄인 다음 완벽한 표면 마감을 위해 광택을 내는 두 단계로 이루어집니다. 이 단계는 후연마 및 라이니싱입니다.
6단계: 검사
크롬 도금 작업이 완료되기 전에 검사관의 무자비한 시선을 통과해야 합니다. 숙련된 눈과 디지털 표면 두께 및 거칠기 측정 장치로 무장한 로드는 크롬 작업의 품질을 검사하고 결함이 없는지 확인합니다.
7단계: 포장
공정의 마지막 단계로 완성된 로드는 판지와 보호용 플라스틱으로 안전하게 포장됩니다. 이것은 수리 부서로 다시 운반되는 동안 완벽한 크롬 표면을 보호하기 위해 수행됩니다.